Während wir noch über Trinkwasser - und ob es dabei um ein Menschenrecht oder um eine Ware handelt - diskutieren, zeichnet sich am Horizont schon ein neues Schreckensszenario ab.
Der Smog in manchen Großstädten - und da jammern wir mit unserem bisschen Feinstaub auf echt hohem Niveau - nimmt immer häufiger die Gesundheit bedrohende Ausmasse an.
Da wird nicht mehr über Fahrverbote diskutiert, da werden Verbote ausgesprochen.
Wenn mich jemand fragen würde - was natürlich niemand macht - was ich denn davon halte, dass Passfotos zukünftig von Amts wegen erstellt werden. Ich würde sagen, dass ist mir das sonst wo vorbei geht.
Wenn mir dann aber jemand sagt, dass ich dafür, dass ein in der fotografischen Kunst wenig bewanderter Behördenangestellter ein paar Pixel mit einer Digitalkamera einfärbt, flotte vier bis sechs Euro berappen soll, dann würde ich schon gerne wieder in die klassische Fotobox steigen, um für die ästhetische Entgleisung zumindest selbst verantwortlich zu sein.
Das aber nur am Rande.
...egal, es ist Rosenkohl. Der soll ja den ersten Frost erleben, erst dann sei er wirklich erntereif. Wenn der erste Frost jedoch auf sich warten lässt, dann wird aus einem 2019er Rosenkohl schnell ein 2020er.
Sei wie es sei, der Kohl wurde geerntet und mangels Quantität mit einer Marge aus dem Supermarkt aufgefüllt. Im Ergebnis muss ich sagen, die selbst geernteten Kohlköpfchen, so klein sie waren, um so vieles leckerer waren sie wie ihre Brüder und Schwestern aus der industriellen Landwirtschaft.
Mit dem Spruch "Wieder München werden" wirbt die CSU dieser Tage unübersehbar. Und "Wieder leuchten können".
Da möchte man sofort und reflexhaft entgegnen, ne, sorry, bitte werdet nicht mehr München. München geht es echt besser, wenn ihr nicht dabei seid.
Die Idee, die Bahn zu privatisieren, war eine lustige. Also nicht lustig im Sinne von "damit heben wir die allgemeine Stimmung und feiern bis in die Puppen", eher so lustig im Sinne von "was haben wir gelacht, als wir die ganze Republik verarscht haben". Mit dem Mehdorn als Vortänzer, als Killerclown. Es ist ein offenes Geheimnis, dass sich die Bahn bis heute nicht vom einstigen Privatisierungswahn erhohlt hat. Der Gleiskörper ist marode, die Löhne zum Weinen und über Pünktlichkeit brauchen wir gar nicht zu reden.
Sehen wir uns den Zustand der S-Bahn in und um München an. Auf den Schlag fallen mir da ein, zwei Projekte ein, die einer Großstadt und ihrem Nahverkehr gut zu Gesicht stünden. Zuverlässigkeit im Berufsverkehr und Ringlinien.
Ein stetig wachsendes Ballungsgebiet ist schlecht beraten, sich auf einem zentralistisch ausgerichteten Verkehrssystem auszuruhen. Nicht nur, weil damit das Nadelöhr Stammstrecke über die Kapazitätsgrenzen hinaus belastet, auch weil Querverbindungen Reisezeiten verkürzt.
Um Zuverlässigkeit zu erreichen, ist es dringend geboten, Gleis- und Signaltechnik auf einen aktuellen Stand zu bringen. Das kostet und ist wenig prestigeträchtig.
Die Bahn hingegen versteift sich auf Großprojekte wie einen zweiten Tunnel unter München und einiges kostenintensive Klein-Klein, wie Schönheitsreparaturen und Tarifzonenklimbim.
...ich fahr' so gerne Rad...
Da ist man mit seinem Silvesterrausch noch gar nicht fertig und was wird einem um die Ohren gehauen?
Der Trump wieder. Ohne Rücksicht auf Verluste einfach mal drauf gehalten.
Tote, Bomben, Hass und Gewalt... man hab' ich schlechte Laune.
